鋅鎳合金球頭，鏈接懸掛和平衡桿關節部位主要起到使汽車懸掛和平衡桿的力的傳遞的作用可以使汽車再行駛的過程中更加的舒適然而球頭桿輔助的汽車平衡桿主要的作用是當左右兩輪行經相同的路面凸起或窟窿時平衡桿并不會產生作用但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時也就是左右兩輪的水平高度不同時會造成桿身的扭轉產生防傾阻力抑制車身滾動也就是說當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡桿就不會發生作用只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡桿才產生作用平衡桿只有在作用時才會使行路性變硬不像硬的彈簧會全面的使行路性變硬如果要完全靠彈簧來減少車身的側傾那可能需要非常硬的彈簧更要用阻尼系數很高的避震器來抑制彈簧的彈跳這樣一來我們就必須去承受硬的彈簧和避震器所造成諸如行路性行經不平路面時循跡性不良的后遺癥但是如果配合適當的平衡桿不但可以減少側傾更不必犧牲應有的舒適性和循跡性因此平衡桿和彈簧的搭配是達成行路性和操控性妥協的最可行方法。